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ヘッド＆テールライトの電球→LEDへの換装 TOMIX 横須賀線E217系
地元横浜・横須賀を疾走する横須賀線の現役車輌E217のセットを手に入れました。 以前より欲しい車輌だったので、嬉しさ倍増です。  しかし、実際に走らせて見るとヘッドライトとテールライトについてやや不満が残ります。 高速で走っているときは良いのですが、低速になるとテールが光ってないんですよね・・・。 ということで、今回は比較的初歩的な工作ですが、電球からLEDへの換装を行いたいと思います。 材料は白色LED4個と抵抗4個だけと言う簡単な工作。 その割に効果があるので、半田ごてを利用した工作にに抵抗のない人にはおすすめです。 まず、施工前の状態について。左がヘッドライト、右がテールライト。   モーター車がないときは写真の通り光っているのですが、走り出すとダメなんですよねぇ。 というわけで、工作開始！ まず、ボディーを外します。 爪でボディーを軽く開きながら、車体後部より軽く外していきます。  ライトユニットはボディーから引き抜くように引っ張り出します。   さらにライトユニットを分解すると、このように↓なります。 ※分解には部品の爪を折らないように注意を必要としますし、細かい部品の紛失に注意！  基盤に付いている2個の電球を外してLEDに換装していきます。  外したところにLEDと抵抗を装着していきます。 配線の取り回しに若干苦労しますが、できるだけコンパクトに仕上げます。   装着完了。左（上面）がヘッドライト面、右（下面）がテールライト面。   装着が済んだら、基盤をケースに戻して元通りに戻していきます。 すると、こんな感じになりました。左がヘッドライト、右がテールライト。   走行時にも、ヘッドライトやテールライトがしょぼくなることはなくなりました。   スマートな印象のE217系がよりスマートになりました。 私的にはこれが気に入っていますが、 実車のことを考えると、電球色LEDの方が現実に近いかもしれませんね。 後日談1 その後、やはり現物↓に比べてヘッドライトの白さ↑が気になっていたので、ちょっと改良を加えました。  といっても、蒸気機関車の時と同様で、白色LEDを部分的にオレンジの油性マジックにて塗っただけ。  ヘッドライトが電球色っぽくなって、良い感じです。電球色ですが、室内灯も入れました。 白色ならばもっと良いのですが、無い袖は振れませんから（笑）。 参考写真↓です。左が借りてきましたKATOさんのE217。右が今回工作した我が家のE217。  TOMIXさんに比べてKATOさんの製品はずっと新しいですが、LEDが黄色っぽいです。 手の掛け方次第でまだまだTOMIXさんのE217もいけますよ！ 後日談2 （2009/12/17） その後、室内灯を白色LED化して室内のシートなどに塗装を加えました。  ロングシートの塗装を行ってみました。  普通車はこんな感じになります。それっぽくは見えます。  ダブルデッカーも更新前のシートカラーをイメージして塗り分けてみました。  以前よりも雰囲気は良い感じになりました。  これでE217のヘッド・テール・室内灯のLED化が完了です。  朝な夕なに出会える地元を走るE217系。  愛着も人一倍です！ 後日談3 （2010/06/11） こつこつと掘り出し物のサハE217の収集を続けていたのですが、やっと3両揃いました。 これで7両編成にサロ・サハ合わせて4両が加わり、11両編成となりました。 新たに加わった4両にもシートの塗装や白色室内灯の作成を行い、感無量であります。 あまりに嬉しかったので、今回は横須賀線開業120周年のヘッドマークと方向幕を自作してみました。
こんな感じで出来上がりました。   実際のヘッドマークをつけている画像（横須賀駅にて）と比較しても、悪くはありません。  さらに各車両に方向幕を貼り付けましたが、手間の割には効果が薄かったです。こちらは自己満足ですね。  一番の問題は、私のレイアウトには11両編成がそぐわないということ（笑）。  以前の7両でも十分長かったのですが、11両は長くて我が家の待避線には入りきりませんでした。 付属編成4両をつけた15両編成はどうなっちゃうのかしら。そこまではやらないと思うけど･･･。 Copyright(C) 1998-2024 のなか通信 All Rights Reserved |
