ちょうど1年前に手に入れたTOMIXさんの103系スカイブルーの10両編成。
青い電車を走らせていたら、同時期に根岸線へ乗り入れていた緑の電車が欲しくなりました。

私にとっての緑の電車とは、横浜線の103系（高運転台）ウグイス色。
横浜線の103系は山手線のお下がりなので、色も車体も山手線と同じですが･･･
今でこそ賑わっている横浜線沿線も、往時はとってもローカルで新横浜から先は山や川、田んぼや畑ばかり。
お面に白地に青で大きく”横浜線”と表示してあることも手伝って、山手線とは似て非なる感じがありました。
もっとも、今になるとこの野暮ったさが妙に懐かしいのですが。

また、京浜東北根岸線が10両編成だったのに対して当時の横浜線は7両編成。
ホームの端っこで待っていた時には、緑色の車体が見えて慌てて数両分駆け戻ったり。
今ではこれも懐かしい思い出のひとつです。

そのような思いが次第に強くなり、つい先日KATOさんの旧単品で7両を入手しました。
103系スカイブルーとの並走やすれ違いなど。ただ走らせているだけでもノスタルジー全開！
だったのですが、相変わらずの悪い癖でほんの少し手を掛けました。
今回もそんなノスタルジーにどっぷりと漬かった工作です。

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車両工作

今回は奮発してKATOさんの純正室内灯を装着して、目立つようになった座席を下の様に塗装しました。
前面方向幕	列車番号表示
列車番号	側面方向幕
シルバーシート表示
	←こんな画像をプリンターで印刷 車体に貼ってデコレーションです（↓） 連結器はお約束のKATOカプラーJPへ交換です

レンタルレイアウトである我が『のなか鉄道』で元気に走行中です！

メーカー純正の室内灯は明る過ぎるほど明るいので、シートの塗り分けが効果的です。

工作を終えて、この電車に乗っていた頃の自分を車両のどこかに投影しています。
今ではデザインも機能も比べるべくもない高性能なE233系が走っている根岸線や横浜線ですが、
私にとっての根岸線や横浜線は、いつまで経ってもこの103系高運転台仕様なのです。

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