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Bトレ・ロマンスカーのヘッドライト点灯
小田急電鉄　SE3000形電車

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私の小さな頃、といっても40年近く前の話です。
縁日の夜店で竹製の『へびのおもちゃ』を買ってもらったことがありました。
短い竹筒を連節した構造で、持ち方によってくねくね動く様が本当の蛇みたいでした。
幼い私は、父が操るそれをキャッキャ言いながら楽しんでおりました。

それから30有余年。
オークションで入手した商品のおまけだったのですが、それが今回の題材である
Bトレ・小田急3000形旧塗装。所謂、SE（Super Express）3000形ロマンスカーです。
手にした瞬間、私にとってはあの『へびのおもちゃ』が記憶に蘇えって来たのでした（笑）。

ロマンスカーというとNSE3100形が出てくる世代ですので、残念ながら実車を見たことがありませんが、
1957年に登場したSE3000形は、1958年度に鉄道友の会第1回ブルーリボン賞を受賞した名車で、
当時の狭軌鉄道における速度の世界記録（145km/h）も樹立したエポックメイキング的な車輌だそうです。
そんな名車に『へびのおもちゃ』とは失礼千万ですが、少なくともBトレはそんな感じです。

箱も説明書もシールもない組み立て済みのそんなSE3000形ロマンスカーでしたが、
今回はこの『へびのおもちゃ』をNゲージ化して、さらに電飾を施そうという試みです。

N動力化のために動力ユニットを先頭車両に組込み、各連接部分に台車を組み入れました。使用したものは、Ｂトレイン用小形車両用動力ユニット（11-105）x1と台車（11-099）x2両分。

	台車マウントのカプラーは各々外して、雰囲気作りのために台車枠や床下機器、連接部分の一部を自家製グレーで塗装しました。（↑）パンタグラフはジャンクパーツ箱にあったGREENMAXさんのPS16パンタを一つ使用しました。（←）パンタグラフの穴の位置は良いのですが、足の長さが足らない為、そのままだとしっかりと固定できません。私は穴と碍子底にゴム系接着剤を塗り、屋根板と固定することとしました。

これだけでも走行する姿は十分愉快なのですが、このヘッドライトが光ったら良いなぁと思いました。そこで動力ユニットの金属板から足を伸ばして、チップLEDを設置してみることにしました。使用するのは当サイトでお馴染みのいつもの部品（↓）です。

	白色チップLED（サイドビューLED）幅2.8mmと米粒より小さな白色発光ダイオード。奥行1.2mm、厚さも0.8mmとともに極小です。 3.6～4.0V、30mA上限で機能するようです。秋月電子通商さんにて、1個当たり10円で入手

	カーボン抵抗（1/4W 560Ω） Nゲージ電源電圧（12V～15V程度）をLEDにとって最適な電圧に降下させるのが抵抗の目的です。秋月電子通商さんにて、1個当たり1円で入手

小さなLEDですが、これを下の写真のように組み込みました。恐らくこの作業がこの工作の正念場です。

	細かい半田付けなのと、ボディとの差し障りに気を付けながらの作業となります。モーターの接触にも心を配りながらの試行錯誤。光って走ってちょっと嬉しい瞬間です。
	これにボディーを被せるとヘッドライトも光りますが、余計な光漏れが多々発生します。何もしていないので当然ですね。これはよろしくないので、ヘッドパーツの裏側をつや消しブラックで塗装し、裏側を同様に黒く塗った0.2mmのプラ板で運転席部分に目隠しを作成、接着しました。
	目隠し作成の方法は、適当な紙を押し当てて大まかな型を取り、その型紙にあわせてプラ板を切り、細部を調整しながら作成しました。すると、結構良い感じにヘッドライトだけが光っている様になりました。目隠しのプラ板はそのままだと白く目立ってしまうので、Mr.カラーのタン（44）を塗って室内っぽくしてみました。
連結させて5両編成の完成です。本来は8両編成なのでもう1セット買うべきですね。

M車に電飾を仕込むと集電が確実なので、チラチラせずに良い効果が得られるようです。

もう1セット購入した暁には、2M仕様にして両先頭車のヘッドライトを点灯させたいと思います。
この歳になっても『へびのおもちゃ』でいまだにキャッキャ言いながら楽しんでおります（笑）。

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