| EF200-6 |
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| KATO/3018 |
| 我が家での履歴 |
| 運転台の表現が無い旧製品です。パンタグラフや汽笛が無く、ステップが壊れた状態で我が家へやってきました。 シングルパンタグラフを取り寄せ、汎用パーツにて補修。避雷器や新製した手摺、解放テコは自家製です。 ステップをプラ板で修理し、オレンジっぽいLEDを白色LEDへと交換しております。※記事のひとつとして紹介しております |
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| 実車は・・・ |
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| ２０１０年３月１２日/根岸駅付近（神奈川）にて撮影（13号機） |
| JR貨物が1990年より導入した直流電気機関車。 EF65・66・81などの機関車を受け継いだJR貨物でしたが、長期的視野での代替機関車製作することになりました。 VVVFインバータ制御などの新機軸や6000kwもの出力など、大変意欲的な試みを施されました。 しかしその長所であるパワーを十分に出した運用では電力供給不足が危惧され、出力をあえて抑える運用となりました。 その為、21両で製造終了となりました。 |
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