DD13-72 KATO/2012-1 我が家での履歴 製品発表があった時点から女房へと遠回りにアプローチしつつ、最後は押しの一手で新品を手に入れました。
旧製品となった品番701も素晴らしい出来映えでしたが、Nゲージの進化を目の当たりにした感じです。
C56同様、余裕があれば2・3両欲しいところです(笑)。二つ目の旧製品と並べて運用したいと思っております。
実車は・・・ 2011年1月2日/鉄道博物館(埼玉)にて撮影(1号機) 車両入換作業を主な目的として開発された名脇役で、1958年から1967年までに416両が製造されました。
B6や8620形などの蒸気機関車に替わって活躍し、都市部の無煙化にも貢献しました。
また後のDD51形開発に際して、本形式開発の貴重な経験が多々活かされました。
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