1号車 クハE232-1001 | 2号車 サハE233-1201 |
3号車 ・モハE233-1201 | 4号車 モハE232-1001 |
5号車 モハE233-1001 | 6号車 サハE233-1001 |
7号車 モハE232-1401 | 8号車 ・モハE233-1401 |
9号車 サハE233-1201 | 10号車 クハE233-1001 |
0番台での工作に倣って、2M構成としました。判り易く片パンタ車を動力化。その甲斐あって、発進がスムースです。連結器は撤収に便が良いKATOカプラーNとしました。 両先頭端だけはジャンパー線をカットした密連形を引き続き利用しております。0番台工作との相違点は、カプラーの色をグレーにしたことと、先頭車同士の連結が無いので、スカートのと削り込みをオミットしたことです。 今回はパンタグラフのN製品への交換を行っておりませんが、その内ね(笑)。 方向幕シールや車番シールは、手に入れた時点で付属していなかったため、中央線のものを転用したり、自作したものを使用することとなりました。 |
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